TECHNICAL SPECIFICATIONS
| Length overall | Tam Boy | 90 ft | 28,00 m |
| Length waterline | Su Hattı Boyu | 66 ft | 20,40 m |
| Beam | Genişlik | 20 ft | 6,30 m |
| Draught | Su Çekimi | 9 ft | 2,80 m |
| Engines | Makine | 2 x 350 HP | |
| Hull construction technique | Gövde yapım tekniği | Classic Planking & Laminated Frames | |
| Hull construction material | Gövde yapı elemanı | Chestnut, Mahogany & Teak | |
| Displacement | Toplam ağırlık | 95 t | |
| Cruising speed | Gezi hızı | 9 kt | |
| Max speed | Max hız | 11 kt | |
| Fuel capacity | Yakıt kapasitesi | 3000 lt | |
| Fresh water | Su kapasitesi | 4000 lt | |
| Black water | Siyah su | 2000 lt | |
| Grey water | Gri su | 2000 lt | |
| Total sail area | Yelken alanı | 3770 ft2 | 350 m2 |
| Total owner and guest cabin | Kabin sayısı | 4 | |
| Class | Klas | – | |
| Interior Design | İç Tasarım | Süha ÖZTARTAR & Hüseyin ÇOBAN | |
| Naval Architecture | Tasarım | Hüseyin ÇOBAN | |
| Owner | Sahibi | Bülent SAYAR | |
| Builder | Yapım | COBANA Boat | |
1577 – İngilizlerin ilk dünya turunu yapan ünlü Kalyonu GOLDEN HIND, 1992 – yeniden engin denizlere kavuştu.
TEŞEKKÜR
GOLDEN HIND Kalyonunun 2.5 yıl süren yapımında; ÇOBAN Denizcilik Ltd. Şti. çalışanları başta olmak üzere, tekne sahibi Bülent SAYAR’a, Mühendis arkadaşlarım Gündoğan ŞİŞMANLAR, Levent ÖZDEMİR, Şebnem DAYI, Mesut TIĞLI’ya, mimar Süha ÖZTARTAR’a, mühendis Nurettin AKIN’a, İtalyan mimar Raffele Di Meglio’ya, Aydın Kaptan ve ekibine, Gemici Ahmet TOPUZ’a, bizi ziyaret ederek destekleyen tüm dostlarımıza ve Tekkeönü halkına, katkılarından dolayı yıllardır bekleyen teşekkürlerimi buradan gönderiyorum.
Hüseyin ÇOBAN
GOLDEN HIND’ın korsanlık yıllarının tarihi bilgilerine ulaşmak, o günlerden izleri bu güne taşımak ve yaşanan mekanların ahşap detaylarında dolaşmak bizim için müthiş biryolculuktu.
ÇOBAN Denizcilik Ltd. Şti. çalışanları bu sayfada gördüğünüz her şeyi büyük bir sabır ve beceriyle ürettiler.
1577 – İngilizlerin ilk dünya turunu yapan ünlü Kalyonu GOLDEN HIND, 1992 – yeniden engin denizlere kavuştu.
TEŞEKKÜR
GOLDEN HIND Kalyonunun 2.5 yıl süren yapımında; ÇOBAN Denizcilik Ltd. Şti. çalışanları başta olmak üzere, tekne sahibi Bülent SAYAR’a, Mühendis arkadaşlarım Gündoğan ŞİŞMANLAR, Levent ÖZDEMİR, Şebnem DAYI, Mesut TIĞLI’ya, mimar Süha ÖZTARTAR’a, mühendis Nurettin AKIN’a, İtalyan mimar Raffele Di Meglio’ya, Aydın Kaptan ve ekibine, Gemici Ahmet TOPUZ’a, bizi ziyaret ederek destekleyen tüm dostlarımıza ve Tekkeönü halkına, katkılarından dolayı yıllardır bekleyen teşekkürlerimi buradan gönderiyorum.
Hüseyin ÇOBAN
GOLDEN HIND’ın korsanlık yıllarının tarihi bilgilerine ulaşmak, o günlerden izleri bu güne taşımak ve yaşanan mekanların ahşap detaylarında dolaşmak bizim için müthiş biryolculuktu.
ÇOBAN Denizcilik Ltd. Şti. çalışanları bu sayfada gördüğünüz her şeyi büyük bir sabır ve beceriyle ürettiler.